VON 1 JUNI, erhöht sich Versandpreis!! Warten Sie nicht, um zu bestellen!

Maersk voraussagt, dass Versorgungsketteengpässe und Mangel an die Behälter wegen der schwankenden Nachfrage bis das vierte Quartal von 2021, und zu normalem dann zurückzugehen fortfahren; EVA, die Generaldirektor Huiquan Xie sagte versendet auch, vorher, dass Ansammlung erwartet wird, zum dritten Trimester verzögert zu werden.

Aber, Ansammlung zu erleichtern bedeutet nicht, dass Frachtsätze fallen.

Entsprechend der Analyse von Drewry, ist eine weithin bekannte britische Seeberatung, die Industrie an der Spitze einer beispiellosen Konjunktur. Drewry erwartet Frachtsätze, um bis 2022 zu sinken, aber Reedereien versuchen, die hohen Gewinne wegen „der vorteilhaften Angebot- und Nachfragewachstumstendenzen und erfahrenes Kapazitätsmanagement beizubehalten.“.

Seaspan, der größte unabhängige Containerschiffinhaber der Welt, sagte, dass der boomende Markt möglicherweise im Containerverschiffungsschiffahrtsmarkt bis 2023-2024 dauert. Seit letztes Jahr seaspan hat wütend 37 Schiffe bestellt, und diese neuen Schiffe werden erwartet, zwischen die zweite Hälfte von 2023 und die Mitte von 2024 geliefert zu werden.

Die bedeutenden Reedereien haben vor kurzem eine neue Runde der Preiserhöhungsmitteilung herausgegeben.

Meine Freunde, gerade bestellen, was Sie benötigen. Warten Sie nicht. Der „verrückte“ Schifffahrtsmarkt kann das Fieber in einer kurzen Zeit nicht loswerden.

Zusätzlich zu den chinesischen Abfahrtwegen schließt die folgende Mitteilung auch die Frachterhöhung Rate von Indien, von Türkei und von anderen bedeutenden Ausfuhrländern ein.

Hapag Lloyd stieg GRI vom 1. Juni, bis $1200

Hapag Lloyd kündigte das vom 1. Juni (das Datum des Empfangens von Waren am Abfahrtsort), die nach Osten gehenden Wege von Ostasien in die Vereinigten Staaten und das Kanada erhöht die umfassende Rate und erhöht den Zuschlag an (GRI). Die Kosten sind auf alle Arten Behälter, wie trockene Behälter, Kühlcontainer, Sammelbehälter, offene Behälter, etc. anwendbar. Die folgenden ist die Aufladungsbetroffenen standards und die Länder und die Regionen:

Ursprüngliche Mitteilung:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/general-rate-increase---trans-pacific-trade-eastbound--east-asia.html

Darüber hinaus erhöhte Hapag Lloyd auch das GRI von Wegen von Indien, den Mittlere Osten in die Vereinigten Staaten und das Kanada; Erhöhen Sie die Frachtsätze von Wegen von der Türkei, Griechenland nach Nordamerika und Mexiko; Erlegen Sie Hochsaisonzuschläge türkischen nordischen Wegen auf;

Ursprüngliche Mitteilung:

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/05/general-rate-increase---indian-subcontinent--isc--and-middle-eas.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement---turkey-and-greece-to-north-america-and-mexi.html

https://www.hapag-lloyd.com/en/news-insights/news/2021/04/price-announcement-for-peak-season-surcharge--pss----from-turkey.html

CMA herauf Weg GRI, bis $1600 Asiens Nordamerika

Seit dem 1. Juni hat CMA das GRI von Wegen von den asiatischen Häfen in die Vereinigten Staaten und das Kanada, mit einer maximalen Zunahme von US $1600 pro Behälter erhöht. Sehen Sie die Zahl unten für die spezifische Zunahme.

Ursprüngliche Mitteilung:

http://www.cma-cgm.com/static/CA/attachments/2021%20CA%2099%20-%20Import%20-%20GRI%20-%20Asia%20Bangladesh%20and%20ISC%20to%20US%20-%20June%201%202021%202904.pdf

MSC hebt GRI und Treibstoffzuschläge für Wege Asiens US an

MSC hat das GRI und die Treibstoffzuschläge für Wege Asiens US seit dem 1. Juni angehoben. Die Zunahmestrecke wird in der Zahl unten gezeigt.

Informationsadresse:

https://ajot.com/news/msc-gri-from-asia-to-usa-05032021

Wan Hai-Linien hebt den Frachtsatz von China nach Asien an

Vom 22. Mai wird der Frachtsatz von Wanhai-Verschiffen von China nach Asien erhöht: USD 300/600/600 für 20"/40"/Hauptquartier, wegen der steigenden Betriebskosten.

Cr: 焦点视界