Monel

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Gebrauch

Luftfahrtanwendungen

In den sechziger Jahren fand Monel-Metall Massengebrauch im Flugzeugbau, besonders, wenn es die Rahmen und die Häute von experimentellen Raketenflugzeugen, wie dem nordamerikanischen X-15, der großen Hitze widerstehen ließ, die durch aerodynamische Reibung während des extrem Hochgeschwindigkeitsfluges erzeugt wird. Monel-Metall behält seine Stärke sehr an den hohen Temperaturen und lässt sie seine Form mit hohen atmosphärischen Fluggeschwindigkeiten beibehalten, ein Kompromiss gegen das erhöhte Gewicht der Teile wegen Monels hoher Dichte.

Monel ist für Sicherheitsverdrahtung in der Flugzeugwartung gewohnt, dass Befestiger nicht kommen können annulliert, in den Hochtemperaturbereichen normalerweise zu garantieren; rostfreier Draht wird in anderen Bereichen für Wirtschaft benutzt.

Erdölgewinnung und Raffinierung

Monel wird im Abschnitt von Alkylierungseinheiten in direktem Kontakt mit starker Fluorwasserstoffsäure verwendet. Monel leistet außergewöhnlichen Widerstand zur Fluorwasserstoffsäure in allen Konzentrationen bis zum Siedepunkt. Er ist möglicherweise aller allgemein verwendeten Techniklegierungen das beständigste. Die Legierung ist auch gegen viele Formen von schwefligen und Salzsäuren unter der Verringerung von Bedingungen beständig.

Marineanwendungen

Monels Korrosionsbeständigkeit macht es Ideal in den Anwendungen wie friedlichen Systemen, Pumpenwellen, Meerwasserventilen, mit der Schleppangel fischenem Draht und Siebkörben. Einige Legierungen sind vollständig antimagnetisch und werden für Ankerkette an Bord der Minensuchboot, Wohnungen für Magnetfeldmaßausrüstung verwendet. In der entspannenden Bootfahrt wird Monel-Draht benutzt, um Fesseln für Ankertaus zu ergreifen, wird Monel für Wasser- und Kraftstofftanks und für Unterwasseranwendungen verwendet. Er wird auch für Propellerwellen und für Kielbolzen verwendet. Auf den populären Hobiecat-Segelbooten werden Monel-Niete benutzt, wo Stärke erforderlich ist, aber Edelstahl nicht an den Korrosionsproblemen, die aus Haben des Edelstahls in Verbindung mit dem Aluminiummast, dem Boom und dem Rahmen des Bootes resultieren würden, in einer Salzwasserumwelt verwendetes liegen kann.

Jedoch wegen des Problems der elektrolytischen Aktion im Salzwasser (alias galvanische Korrosion), im Schiffbau Monel muss von anderen Metallen wie Stahl sorgfältig isoliert werden. The New York Times veröffentlichte am 12. August 1915 einen Artikel eine ungefähr 215-Fuß-Yacht, „das erste Schiff, das überhaupt mit einem völlig Monel-Rumpf errichtet worden ist,“, den „zu den Stücken“ in gerade sechs Wochen ging und ausrangiert werden musste, „wegen des Zerfalls ihrer Unterseite durch elektrische Aktion.“ Das Stahlskelett der Yacht verschlechterte wegen der elektrolytischen Interaktion mit dem Monel.

In der Seevogelforschung und im Vogel, der insbesondere mit einem Band versieht oder schellt, ist Monel gewohnt gewesen, Vogelbänder oder -ringe für viele Spezies wie Albatros zu machen, die in einer ätzenden Meerwasserumwelt leben.

Musikinstrumente

Monel wird als das Material für Ventilkolben oder -rotoren in einigen hochwertigeren Musikinstrumenten wie Trompeten, Tuben und französischen Hörnern verwendet. RotoSound stellte den Gebrauch Monel für E-Bass-Schnüre im Jahre 1962 vor, und diese Schnüre sind von den zahlreichen Künstlern, einschließlich Steve Harris von Iron Maiden, von The Who, von Sting, von John-Diakon, von John Paul Jones und von späten Chris Squire benutzt worden. Monel war in den frühen dreißiger Jahren durch andere musikalische Schnurhersteller, wie Gibson Guitar Corporation gebräuchlich, die fortfahren, sie für Mandoline anzubieten da der Unterzeichnungssatz Sams Bush. Auch C.F. Martin u. Co. verwendet Monel für ihre Retro- Akustikgitarreschnüre Martins. Die Pyramidenschnurfabrik (Deutschland) produziert ‚Monel-Klassiker‘ E-Gitarren-Schnüre, Wunde auf einem runden Kern. Im Jahre 2017 gab D'Addario-Schnurfirma eine Linie von Violinsaiten unter Verwendung einer Monel-Wicklung auf dem D und dem G - Schnur frei.

Anderes

Guter Widerstand gegen Korrosion durch Säuren und Sauerstoff macht Monel ein gutes Material für die chemische Industrie. Sogar können ätzende Fluoride innerhalb Monel-Apparates behandelt werden; dieses wurde auf eine umfangreiche Art in der Anreicherung von Uran in der gasförmigen Diffusions-Anlage Oak Ridges getan. Hier wurde die meisten des Schläuche des größeren Durchmessers für das Uranhexafluorid von Monel hergestellt. Regler für reagierenden Zylinder gast wie Wasserstoffchlorverbindungsform ein anderes Beispiel, in dem PTFE keine passende Wahl ist, wenn hoher Verdichtungsdruck angefordert wird. Diese schließen manchmal eine Vielfältigkeit und Hähne Monel vor dem Regler mit ein, die erlauben, dass der Regler mit einen Nachgebrauch des trockenen, Edelgases bündig, um die Ausrüstung weiter zu schützen.

Im Anfang des 20. Jahrhunderts als Dampfkraft weit verbreitet war, wurde Monel als seiend wünschenswert für Gebrauch in den Heißdampfsystemen annonciert. Während der Weltkriege wurde Monel für US-Militärerkennungsmarken verwendet.

Monel ist für Spülbecken und in den Rahmen von Brillen häufig benutzt. Sie ist auch für Fireboxaufenthalte in den Rauchrohrkesseln verwendet worden.

Die Teile der Uhr vom langen jetzt, das für 10.000 Jahre laufen soll, werden von Monel wegen der Korrosionsbeständigkeit ohne den Gebrauch der Edelmetalle gemacht.

Monel wurde für viel des herausgestellten Metalls verwendet, das innerhalb der Kathedrale Bryn Athyn in Pennsylvania, religiöser Sitz der allgemeinen Kirche des neuen Jerusalems benutzt wurde. Dieses schloss große Zierblenden, Türknäufe, etc. Monel auch ist verwendet worden als Deckungsmaterial in den Gebäuden wie der ursprünglichen Pennsylvania-Station in New York City mit ein.

Das Acura 1991-1996 (Honda) NSX kam mit einem Schlüssel, der von Monel gemacht wurde.

Ölfeldanwendungen umfassen unter Verwendung Monel (selten - sehen Sie Richtungsbohrung oben), im Flex- und in den glatten Krägen. Instrumente (Magnetometer oder Kompass) die das Erdmagnetfeld messen, um eine magnetische Richtung zu erreichen, werden in den antimagnetischen Kragen gelegt, der Sensoren vom magnetischen Zug von den Bohrgeräten lokalisiert, die über und unter den antimagnetischen Krägen gelegen sind. Sie gekennzeichnet häufig als „Monel-Krägen“ wie das das erste Material war, das benutzt wurde, um die Krägen und den Namen gehaftet zu machen.

Monel wird auch als schützendes verbindliches Material auf der Außenseite von Westartsteigbügeln verwendet.

Monel wird durch Arrow Fastener Co., Inc. für nicht rostende Heftklammern T50 verwendet.

Monel ist auch in Kelvinator-Kühlschränken verwendet worden.

Monel wurde im Baby-Alice-Daumenschutz, ein anti-Daumen-saugendes Gerät 1930s-era verwendet.