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Die Materialien für Luftfahrt- und Militärindustrie, hergestellt in China reift

June 3, 2021

Neueste Unternehmensnachrichten über Die Materialien für Luftfahrt- und Militärindustrie, hergestellt in China reift

Das 20. Jahrhundert ist ein Jahrhundert der schnellen Entwicklung modernen Wissenschaft und Technik, eins der wichtigen Zeichen ist die glänzenden Leistungen von Menschen auf dem Gebiet des Aerospaces. Im 21. Jahrhundert Luftfahrt hat eine breitere Entwicklungsaussicht gezeigt, und Luftfahrttätigkeiten des hochrangigen oder Ultrahochniveaus sind häufiger. Die großen Leistungen der Luftfahrtindustrie sind von der Entwicklung und vom Durchbruch der materiellen Luftfahrttechnologie untrennbar

 

Superlegierung: Fokus auf Militärmaschinennachfrage

 

1. Superlegierung, produziert für hohe Temperatur

Traditioneller Stahl erweicht über ℃ 300 und kann sich nicht Umwelt der hohen Temperatur anpassen. Um Umwandlungs-Leistungsfähigkeit der höheren Energie auszuüben, ist die Betriebstemperatur auf dem Gebiet der thermischen Maschinenenergie höher und höher. Superlegierung wird gezüchtet und kann in der Umwelt der hohen Temperatur über ℃ 600 stabil arbeiten, und die Technologie verbessert ständig.

Entsprechend den Hauptelementen der Legierung, werden Superlegierungen in Eisenbasis, Nickelbasis und niedrige Superlegierungen des Kobalt unterteilt. Im Jahre 2018 basierte der Ertrag des Nickels Superlegierung, Eisen-ansässige Superlegierung und Kobalt basierte Superlegierung betrug 80%, 14,3% und 5,7% beziehungsweise. Superlegierung ist das Schlüsselmaterial des Flugzeugmotors. Sie ist im Flugzeugmotor seit seiner Geburt verwendet worden und ist ein wichtiges Material für herstellende Luftfahrtmaschine. Das Leistungsniveau der Maschine hängt in großem Maße vom Leistungsniveau von Superlegierungsmaterialien ab. Im modernen Flugzeugmotor beträgt die Menge von Superlegierungsmaterialien 40% - 60% des Gesamtgewichts der Maschine. Sie wird hauptsächlich für vier heiße Endenkomponenten verwendet: Verbrennungskammer, Ablenker, Turbinenschaufel und Turbinenscheibe. Darüber hinaus wird sie auch für Getriebe-, Ring-, Nebenbrenner- und Endstückdüse verwendet.

 

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Zur Zeit Chinas ist Superlegierungsindustrie in einer Wachstumsphase, und es gibt einen breiten Raum für die zukünftige Entwicklung von Industriekettenunternehmen. Die Anzahl von Chinas Superlegierungs-Produktionsunternehmen ist begrenzt, und die Produktionsebene ist weit hinter der der Vereinigten Staaten, des Russlands und anderer staatlicher Unternehmen, aber in den letzten Jahren, haben die Produktionskapazität und der Ertragwert erheblich verbessert. Militärsuperlegierungen sind bei der ununterbrochenen Höhereinstufung, und r- u. d-Fähigkeit ist die Grundlage von Superlegierungsunternehmen.

 

 

2. Eisen basierte Superlegierung

Eisen basierte Superlegierung wird an der niedrigen Temperatur benutzt (600 | ℃ 850), die im Allgemeinen in den Teilen der Maschine mit niedriger Betriebstemperatur, wie Turbinenscheibe, Getriebe und Welle verwendet wird. Jedoch haben Eisen-ansässige Superlegierungen gute mechanische Eigenschaften bei der mittleren Temperatur, denen gleichwertig zu oder besser seien Sie, als ähnliches Nickel Legierungen basierte. Darüber hinaus sind Eisen-ansässige Superlegierungen billig und einfach, sich während der Warmbearbeitung zu verformen. Bis jetzt sind Eisen-ansässige Superlegierungen auf dem Gebiet der mittleren Temperatur als Turbinenscheiben und -blätter noch weitverbreitet.

 

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3. Niedrige Superlegierung des Nickels: Deformation/Casting/neue Legierungshöhereinstufung

Niedrige Superlegierung des Nickels arbeitet im Allgemeinen unter bestimmtem Druck über ℃ 600. Sie hat nicht nur guten Oxidationswiderstand der hohen Temperatur und Korrosionsbeständigkeit, aber hat auch Warmfestigkeit, Zeitstandfestigkeit und Betriebsfestigkeit sowie gute Ermüdungsfestigkeit. Sie wird hauptsächlich in den strukturellen Teilen der hohen Temperatur des Luftfahrtfeldes, wie dem Arbeitsblatt, Turbinenscheibe, Verbrennungskammer und so weiter verwendet. Entsprechend dem Herstellungsverfahren können Nickelbasissuperlegierungen in variable Legierung, geworfene Superlegierung und Superlegierung des neuen Typs unterteilt werden. Niedrige geworfene Superlegierung des Nickels wird hauptsächlich für Turbinenleitschaufel in der Maschine benutzt, und seine Betriebstemperatur kann ° 1100 erreichen ℃ C oben, kann für Turbinenschaufeln auch verwendet werden, seine Temperatur ist niedriger als das entsprechende Leitschaufel 50-100 ° C。

ERAUM-Legierung spezialisiert sich auf die Produktion der korrosionsbeständigen Nickelmolybdänlegierung, der Flugzeugmotornsuperlegierung, der Kupferlegierung des Nickels für Kernkraft, der Präzisionslegierung, der niedrigen Expansionslegierung und anderer neuer Legierungsprodukte. Die Produkte stimmen ausschließlich mit dem nationalen Standard-, Amerikaner/German-/Japanese Standard und anderen Standards überein. Die Produkte werden in der Nationalverteidigung, im Aerospace, im Transport, in der Ausrüstungsherstellung, in der Schiffsplattform, im Öl, im Erdgas, in der chemischen Industrie und in anderen Industrien benutzt. Wie Legierung 600/601/625/800/825/C276/400/925/GH3030, etc.

Durch mehr als zehn Jahre Forschung und Entwicklung, ist die Fertigungstechnik und die Leistungsfähigkeit von verschiedenen Materialien erheblich verbessert worden. Das Unternehmen hat die nationale Qualitätssicherungssystembescheinigung von Waffen geführt und Ausrüstung, erreichte mehr, als 24 autorisierte Patente, an der Revision von 9 nationalen Standards und von 3 Industriestandards teilnahmen. ERAUM hat aktiv am Zivilmilitärintegrationsprojekt teilgenommen, Hochtemperaturlegierungsmaterialien für eine Winkel- des Leistungshebelseinheit, vorausgesetzt hochwertige spezielle Legierungsmaterialien für China-ArtillerieIndustriegruppe und vorausgesetzt neue niedrige Expansionslegierungsmaterialien für China-Luftfahrtindustrie zur Verfügung stellte. Es ist erfolgreich auf die inländischen großen Flugzeuge C919 zugetroffen worden, Importe durch die inländische ersetzt, das fremde Blockadenmonopol gebrochen und den inländischen freien Raum gefüllt.

 

Zusätzlich zur inländischen Versorgung in den letzten Jahren durch die Zusammenarbeit von MTSCO, hat das Exportvolumen der Nickellegierung um 30% jedes Jahr zugenommen, und die Qualität und der Service werden allmählich durch den Weltmarkt erkannt. Im Mai legieren die 30 Tonnen das 625 Wärmeaustauschrohr, das gerade nach den Niederlanden exportiert wird, die die aus dritter Quelleinspektion verabschiedete und das starke Lob von Kunden gewann.

 

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