Wo werden Superlegierungen, verwendet?

Superlegierung (alias hitzebeständige Legierung) ist ein Metallmaterial mit langfristiger Kriechstromfestigkeit, hoher Betriebsfestigkeit und hoher Korrosionsbeständigkeit unter der simultanen Aktion des Druckes und der hohen Temperatur (über ℃ 600). Mit ausgezeichnetem Oxidationswiderstand und thermischer Korrosionsbeständigkeit sind Superlegierungen auf Flugmotoren, Kraftfahrzeugmotoren, Gasturbinen, Kernkraft, Erdölchemikalie und anderen Gebieten weitverbreitet.

1. Aerospace

Superlegierungen sind in den Flugzeugmotoren seit ihrer Geburt benutzt worden. In den modernen Flugzeugmotoren werden Superlegierungen hauptsächlich in vier heißen Endenkomponenten benutzt: Verbrennungskammer, Leitschaufel, Turbinenscheibe und Turbinenschaufel.

Zum Beispiel wird die Verbrennungskammer durch Nickelbasis oder niedrige Superlegierungen des Kobalt, wie Haynes 188 und Hastelloy X beherrscht

2. Kernkraft

Superlegierungen für Kernkraft schließen Brennelement-Umhüllungsmaterialien, strukturelle Materialien, den Brennstab, der Gitter in Position bringen, Hochtemperaturgasofenwärmetauscher, etc. Inconel 690 mit ein und Incoloy 800 werden hauptsächlich als Wärmeübertragungsrohre von PWR-Dampferzeuger verwendet

3. Petrochemische Industrie

In der Erdöl- und Erdgaserschließung besonders in der Tiefbrunnenausnutzung, sind die Bohrgeräte in einer säurehaltigen Umwelt von 4 | das ℃ 150, verbunden mit dem Bestehen des Kohlendioxyds, des Sediments, korrosionsbeständiger und haltbarer Superlegierungen des Schwefeldioxids und muss benutzt werden.

Verschiedene Ventile auf Öl- und GasproduktionsBohrgeräten Inconel 718

·Seilrohrleitung Incoloy 825, WasserDruckregelungsrohrleitung, usw.

·Wasserdruck-Bereitschaftsrohrleitung Inconel 625

·Sicherheitsschutzwand Inconel 600

4. Gasturbine

Gasturbine ist eine andere Hauptanwendung der Superlegierung. Seine Struktur und Prinzip sind der des Flugzeugmotors ähnlich. Da die Temperatur des Gases, das in den Antreiber durch die Gasturbine eingespritzt wird, so hoch wie ℃ 1300 ist, muss der Antreiber von der Superlegierung hergestellt werden.